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環渤海動力煤連漲三周恐難持久

2019-11-09 07:14:49来源:励志吧0次阅读

环渤海动力煤连涨三周恐难持久

生意社11月06日讯

环渤海动力煤价格指数已经连续上涨三周,这让阴霾近一年的煤炭市场出现了些许亮色,但业内专家普遍认为,这种上涨持续不了多长时间 最新一期环渤海动力煤价格(2013年10月23日至10月29日)显示,环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收537元/吨,比前一报告周期上涨了4元/吨最近三周来,第一周上涨了1元/吨,第二周上涨了2元/吨,第三周上涨了4元/吨,涨幅在不断扩大 煤炭专家李朝林接受《证券》采访时表示,目前虽然需求有所回升,已经连续三周价格上涨,但涨幅并不大,只能算是相对平稳;从煤炭市场整体供过于求,节能减排压力依然巨大,并且进口煤价格优势依然存在的大背景来看,明年的国内煤炭价格能不下降就不错了 刚刚披露完毕的2013年三季报显示,煤炭行业上市公司净利润普遍大幅下滑,甚至由盈转亏Wind数据统计显示,从证监会行业分类中“煤炭采选业”的28家上市公司来看,今年前三季度的净利润同比去年有下滑的占25家,占比89%;其中出现大幅亏损的有兖州煤业(10.13, -0.04, -0.39%)、大同煤业(6.01, -0.02, -0.33%)、煤气化(7.46, -0.01, -0.13%)、国投新集(4.61, 0.00, 0.00%)等4家;同比出现上涨的仅有靖远煤电(10.46, 0.02, 0.19%)、郑州煤电(5.57, -0.02, -0.36%)、金瑞矿业(7.67, -0.01, -0.13%)3家 李朝林分析称,2011年四季度以来,煤炭价格一直呈下滑态势以环渤海煤炭市场为例从环渤海动力煤平均价格历史趋势图不难看出,从2011年11月初煤炭价格下降以来,到2013年10月16日,环渤海地区的平均价格水平除有两次小幅度反弹外,基本上都是处于下滑状态李朝林分析,从整个环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格来看,2013年10月16日和2011年10月19日的平均价格相比,发热量5500大卡动力煤的综合平均价格由847元/吨下降到531元/吨,下滑了316元/吨,下降了37% 中国煤炭工业协会数据显示,前9个月,规模以上煤炭企业主营业务收入23657.7亿元,同比下降1.4%9月末规模以上煤炭企业应收账款3347.6亿元,同比增长12.86%前9个月,规模以上煤炭企业主营业务成本同比增长4.8%,利润同比下降38.7%,亏损企业亏损额376.49亿元,同比增长341.4%9月末规模以上煤炭企业资产负债率63.07%,同比上升2.9%,企业偿债能力下降 当然,这一跌跌不休的趋势目前看已经有了些许转机上述数据显示,9月份,煤炭经济运行出现明显好转,9月当月煤炭产量同比基本持平,销量同比增长0.2%,铁路发运量同比增长10%,港口发运量同比增长14.4%,煤炭价格降幅开始收窄并逐步趋稳略有回调 然而,这种“回暖”态势能够持续多久,业内人士不太看好中投顾问高级研究员任浩宁之前接受采访时称,“这种价格反弹如果能持续到12月份就是非常乐观的估计了,主导未来价格走势的内在因素是供求关系,供过于求的局面不改变,单纯是一些外部因素的向好,很难支撑煤炭价格上涨” 从煤炭企业、港口、火电企业的库存来看,目前仍处于历史高位有数据显示,9月末,煤炭企业库存8500万吨,环比下降2.3%,同比下降7.6%,存煤仍处于较高水平,比2011年同期高3200万吨;重点发电企业存煤7326万吨,环比增长15.4%,同比下降18.9%,存煤可用21天;主要港口煤炭库存4416万吨,环比下降8.9%,同比增长8.3% 此外,进口煤炭对于国内煤炭的“挤出效应”仍在持续加强有专家分析,今年煤炭进口量将要打破去年2.9亿吨的历史最高记录已基本没有悬念数据显示,1月至9月,除了6月份外,煤炭月进口量均保持较快增长,9月当月进口2573万吨,同比增长38.1%前三季度累计进口2.39亿吨,同比增长17.6%,累计出口591万吨,同比下降20.7%,净进口2.33亿吨,同比增长19.1%

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